Manatour - Let's visit Airbus

Reisebüro

Allée André Turcat, 31700 Blagnac, France

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Detaillierte Barrierefreiheit dank 2 Personen

Eingang

Zugang : Ebenerdig
Sichtbarer und lesbarer Schriftzug
Der bewertete Eingang ist der Haupteingang.
Türöffnung : Automatisch oder keine Tür
Durchgangsbreite der Eingangstür (cm) : 90 cm und mehr

Innen

Rollstuhlgerecht : Teilweise
Mehrere Stockwerke
Aufzug (Aufzüge)
Abmessungen der Kabine : Groß
Ansage der Stockwerke
Die Zahlen auf den Tasten
In Form eines Tastplans
In Blindenschrift
kontrastieren.
Tasten in Höhe des Rollstuhls

Außenbereich

Behindertenparkplatz
in der Nähe des Gebäudes
größer als die anderen Parkplätze
Gehwege
Abgesenkter Bordstein in der Nähe
Behindertenparkplatz

Letzte Änderung durch alphafox52 am 27/06/16
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Meinung (2)


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alphafox52

27/06/16 17:40

Visite organisée du site de production d'Airbus à proximité immédiate du musée Aeroscopia, lieu où le rendez-vous est donné aux personnes qui se sont inscrits. Inscription obligatoire avec déclinaison de l'identité par mesure de sécurité ; d'un point du accessibilité les minibus sont théoriquement inaccessibles ; et il faut suivre le groupe avec son véhicule personnel (prévoir un délai pour les demandes d'autorisation d'accès). Pourtant dans la réalité les bus que j'ai suivis pour le coup avaient bien une palette pour les fauteuils roulants… mail de suggestion à leur intention envoyée le 27 juin 2016 Pour la visite dédiée aux chaînes de montage A380, il s'agit de quelques centaines de mètres en bus autour de l'enceinte du site ; puis d'un arrêt dans le première hangar au bord de l'enceinte (300 m) afin d'écouter depuis un balcon les explications concernant l'intérieur et l'extérieur de l'usine… c'est intéressant si vous voulez voir à quoi ressemble une chaîne de montage d'avion… depuis une centaine de mètres de distance et pour 30 € ! En résumé : cher pour ce que c'est

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QB46

02/02/10 23:15

Jais fais la visite avec un groupe avec des handicapés en fauteuil roulant. La visite s'est effectuée au pied des chaînes de montage, et non pas comme habituellement sur une passerelle dominant l'usine. C'est à dire que, comme les V.I.P, nous pouvions observer de près les éléments d'assemblage de l'avion et nous rendre compte de la taille de ce géant des airs !

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